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鋼支撐如何進行安全施工

2022.06.07

地鐵站鋼支撐工程建設項目的建筑企業可以根據材料的長度和施工技術規范選擇路段的長度，并根據深層的總寬度現場進行組裝。基坑。設備后面的軸誤差不能超過1/1000且小于20 mm，鋼支架的設備循環時間不能超過12 h。對于鋼支撐的活動端和固定端的固定方法，施工企業可以根據目前的機器設備和生產加工經驗選擇其他方法，但必須考慮支撐規定。在無縫鋼管的一側設置預應力液壓千斤頂（施工企業根據預軸向力的總體規劃值和所選液壓千斤頂的獨立總體規劃進行生產和加工）來進行預軸向力在其支持點上。有關實際的預軸向力值，請參見相關的工程圖。當在同一壁段上構造相同的高寬比的支撐點時，必須將所有固定的固定固定端布置在一起。裝置和支撐點的安裝完成后，應立即檢查連接點的對接電阻。當滿足要求時，應使用液壓千斤頂施加預軸向力，以防止同一壁部分由于支撐不平衡而損壞壁部分的貨物。鋼pur條的預應力鋼筋分兩次加載，每次加載50％的預應力鋼筋。在第一次預應力加固后的12小時內，觀察預軸向力的損失和墻體的水平位移，并將預軸向力添加到總體規劃值中。在鋼支撐螺栓支撐管理系統中，柔性端是鋼支撐的對接構件和關鍵構件，但施工企業通常會不慎處理柔性端及其效率。根據施工現場不同柔性端的應用和比較，該柔性端比其他方法更簡單，更有效。可動端通常以各種方法由槽鋼通過電焊制成。根據所選樣式的限制，切割材料，然后進行電焊。所選的焊接材料和自動焊機標準應符合國家行業標準并發揮卓越作用。渣清除，氣刨，焊絲隔熱等裝置應完全有效。焊絲應干燥，浮躁，第二臺焊機的工作電壓應正常，接地線應牢固夾緊并可靠地接觸頻譜，電纜和焊鉗不得損壞。根據工程圖的極限，切割材料，進行焊接前檢查，防熱防銹處理，設備焊接墊和電弧板，電焊，填寫工作說明，設備鋼支撐，釋放預應力鋼筋。項目鋼支架總數大，深基坑結構廣泛。原始方法的可移動端將不會考慮成本和支持。因此，根據項目規劃中支持點的類型和具體條件，考慮新的移動終端的應用。
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